10月18日，长城汽车董事长魏建军在其个东谈主外交媒体上发布长文，并默示“中国汽车竞争日烈，长城汽车信守章程与规章，勤勉鼓励行业健康发展。东谈主生当有广阔原野去疾驰，企业须依正确轨谈而前行。长城誓为汽车强国梦拼搏不啻。”具体实质如下：

魏建军在长文中默示：“回溯到2023年4月11日，长城汽车基于对行业规范以及环境保护的高度喜欢和深入和蔼，向生态环境部反应了某车企在混动车型中使用常压油箱、涉嫌整车挥发污辱物排放不达方向问题。自反应之后，国度监管部门以极强的包袱感和专科精神，全身心肠参加到对该问题的全面拜谒之中，以确保大概准确把捏并妥善搞定这一事件。这一历程充分展现了国度照章治国的理念以及对行业规范的高度喜欢，同期也彰显了政府在保重商场顺序以及生态环境方面的积极看成，体现了政府对待首要问题时的审慎作风以及鼓励行业健康发展的顽强决心，为中国汽车行业的以前发展筑牢了坚实的根基。”

“此事件激励了一系列的集中争议，但更多有识之士以及行业媒体同长城汽车一王人，站在了心忧中国汽车行业健康发展的这一边。举例祯祥汽车高管杨学良在公开演讲中，明确对混动汽车使用常压油箱、排放不达方向行动予以了假造，这无疑充分体现了行业内关于规范发展以及公谈竞争的共同追求。”

“令东谈主缺憾的是，集中合还出现了诸多针对长城汽车的坏心抹黑以及非凡带节律的言论，这些言论涵盖了企业、居品以及商场等多个维度。”

“一个车企的隆替荣辱，岂肯够与系数这个词地面的广大灿艳不分皁白？令东谈主应承的是，混动车型匹配高压油箱还是渐渐被远大糜费者所了解和喜欢。直至当下，在中国这片广大的地盘上，安装常压油箱的混动车型还是住手新车销售。”

“然则，咱们不得不正视一个本质，商场上仍然罕有以百万计使用常压油箱的混动车型在行驶，这些存量车型不但可能潜伏着诸多问题，何况可能触及侵害糜费者利益。”