撰文 / 龙诗慧

裁剪 / 兰雨

金秋，照实是丰硕的成绩季。这边，一台台新上市的新能源汽车，让东谈主目不暇接；何处，国内新能源汽车浸透率，连气儿两月冲破 50%，国内油转电迅猛激流再提速。此刻，若敢问一个波及灵魂的话题：

在百万超跑限制，中国品牌的占有率有几许？中国新能源的能见度又有几许？

得到回话只怕寥寥，以至，几许东谈主一笑置之，这不从来都是欧洲超跑的阵脚么？超跑绿牌中国造，痴东谈主梦呓？！

但新的时期，时常在滔滔上前的历史车轮中降生。

2024 年 9 月 25 日，比亚迪深圳超跑工场，一辆赤霞丹朱仰望 U9，正代表比亚迪第 900 万辆新能源汽车，从坐蓐线下线，一时又让比亚迪受情态的热度空前。这也难怪，7 月在泰国工场，市集才见证比亚迪跳动第 800 万辆新能源巅峰，短短以前两个月，比亚迪就把纪录刷新到 900 万辆，这位新能源汽车全国冠军，上半年新能源乘用车销量达 160.7 万辆，御风而行的速率，堪比自家超跑的破百用时。

更为忽闪珍视的是，看成国产第一辆已毕量产的超跑，仰望 U9 告诉全国，中国超跑，正迅雷不及掩耳挺进寰球超跑俱乐部，而仰望，看成比亚迪旗下百万级高端新能源汽车品牌，打造前所未有的百万级高端家具矩阵，又上前跳动一大步。

正因中国汽车早已赢得数目的奏效，是以这一辆售价 168 万的中国超跑，量产并执续委用的含金量相称重，质的飞跃才智改写历史啊！此刻，仰望 U9 市集占有率，已并排迈凯伦 Artura，法拉利 Roma 等前辈。基于易四方、云辇 -X 两大中枢期间和在新能源限制获得的其它冲破，仰望 U9 一出谈就让东谈主体验到了极致的超跑性能和赛车文化，这既是仰望品牌的奏效，亦然中国汽车新据说的果敢写就。

若是从 1992 年国东谈主购入第一台入口超跑运转算起，国东谈主对百万级超跑的追赶足足 32 年，"中国品牌何时能量产全国认可的超跑？"成为浩大汽车东谈主深藏心底的大叫；不错说，若是不造超跑，中国东谈主想构建属于我方的汽车文化，就事倍而功半，中国要汽车制造大国走向制造强国，更无从谈起。但若是这 11688 天，没能成为敛迹联想的缰绳，那么它就必定是攀缘联想的软梯，足以让有志的中国车企，在寰球超跑历史中面前时髦钤记。

仰望 U9 即是以实力和底气回答异日，欧洲牛马对超跑俱乐部的阁下，也将成为以前式。

全国超跑来自中国深圳

仰望 U9 凭什么能一骑绝尘，改写全国超跑历史？要回答这个问题，不妨先望望一辆仰望 U9 是如何真金不怕火成的。

仰望专诚为仰望 U9 缔造了专属的高圭表"超跑"工场，1.5 万平米的当代化工场里，车身区域、总装区域、物流库房和辅房整条完整的智能化产线，还为仰望 U9 碳舱的坐蓐，相称定制缔造了 2000 平米的恒湿恒温洁净车间。整个坐蓐东谈主员，都是从比亚迪工场选调的教训丰富高手段职工，比亚迪"金徽工匠"满坑满谷。

不错说，从进入、缔造到坐蓐工艺，从建设硬件，到东谈主员配备，仰望 U9 的超等工场都是全国一活水平。不计本钱、不计代价进入一家汽车工场，为什么呢？一切的追求，来源于仰望对超跑的正确贯穿，"超"——越过，超越其他车辆的存在，在打造的过程中，必须深湛工艺和最初期间，才智让仰望 U9 无愧超跑之名。

仰望 U9 车身总体遴荐轻量化野情绪念，是由碳纤维座舱和前后铝合金骨架三大部分构成，信托每位车辆工程众人的都知谈，要竣工打造这三大部分，造车工艺难度几何倍数飞腾。比如说为了打造前后铝合金框架，仰望 U9 超等工场就使用了 FDS 热流钻和 MIG 自动弧焊两种都集工艺，这两个工艺进程的临了，还配备了东谈主工二次质地查验，确保品性百分百及格。

野心师为仰望 U9 打造了寰球最大的单体壳碳舱，为了轻量化，能跑得更快同期裁汰电耗。是以碳舱的刚性对仰望 U9 至关紧迫，在受到外力作用时，壳体向四周均匀传递冲击力，为车内成员提供安全保险。

在仰望 U9 整车上，碳纤维用量超越 110kg，使用了 T700 级 12K 宇航级碳纤维材料，密度只是只须钢的五分之一，但强度却能达到钢的 5-6 倍，用个形象的比方，一束只须 10 根头发丝那么细的碳纤维，却能拉动两个成年东谈主的分量。

完全不敢让东谈主信托，国内初度应用碳纤维看成车身结构件的仰望 U9，一出场就能达到如斯后果，轻量化总共更是冲破行业极限作念到了 0.95。这工艺完全是仰望研发鼎新和工艺探索出来，别东谈主想师法都师法不了。

有了前后铝合金框架，有了碳舱，也要有碳舱 - 碳纤维粘接工艺，但此工艺对环境的条件极高，不仅条件恒温恒湿，还条件医疗手术级别的洁净度。仰望超等工场，又是怎么作念的呢？

车因素总成遴荐双组份结构胶粘接，完成后使用烤灯，对重要粘接部位进行预固化烘烤，再对碳纤维驾驶舱的合拼工位进行粘接拼合，在设定好的最好烘烤参数烘烤 1 个小时后，随后升沉至冷却房冷却。临了在转到车身总拼工位，把碳舱和前后框架三大部分，通过夹具精信托位，并使用结构胶粘接和螺栓都荟萃拼在一都。同期，车间还采购了温湿度仪、洁净度测量仪等仪器，每隔两小时进行测量，为的是温湿度、空气中的颗粒物等不影响粘接质地，确保打造出一个高强度的车身骨架。

雷同这种"吹毛求疵"的鼎新工艺和功课进程还许多。诸多前沿而创造性的工艺，应用到在一辆超跑上，不仅照旧车企详细才智的体现，照旧"研产供"实力守旧的最好佐证，看成新质坐蓐力的代表，仰望 U9 号称深圳汽车工业发展的巅峰之作。

中国智造，转变全国论资排辈

本年盛夏，在赛车清醒的泉源地英国，仰望 U9 初度亮相"寰球最具声望的汽车嘉会"的古德伍德速率节。当仰望 U9，与布加迪、法拉利、迈凯伦等超跑，一都进入古德伍德赛谈时，这辆前脸配备夸张"双 C 型"前大灯的智能超跑，一跃成为全场焦点。

来自全国各地的赛车迷，都被这辆超酷的中国智能跑车深深诱骗，掏出相机、手机拍照仰望 U9 原地弹跳脱困，三轮行驶和四轮起跳当然少不了，这些见惯超跑名形状的不雅众，也被易四方、云辇 -X 两大中枢期间战胜。以往很万古辰，在这个舞台上，只须中国车迷拿开首机打卡番邦超跑，珍惜别东谈主汽车文化的份儿，如今攻守之势互换，中国汽车终于用实力，推翻汽车界最树大根深的论资排辈。

高端化之路，飒爽伟姿。追思仰望从中国走向全国的一周年，首款车型仰望 U8，在百万元级的 SUV 里执续上量，累计委用量照旧超越了 8000 辆，仰望 U9 也在量产上市，稳步委用中。仰望正以一个不能复制的豪华品牌姿态，用最顶尖的造车教训，告诉全国，中国汽车正在改写全国车坛历史。

高端化之路，相同也淆乱满途。回看仰望 U9 千锤百真金不怕火之路，有一个细节最动东谈主心弦，为了极致安全性能，仰望 U9 不仅在超等车身会通了超等碳舱、全新一代 CTB、超混结构三大鼎新期间，完成远超寰球安全碰撞圭表的测试外，还在研发阶段进行了 2000 屡次的臆造仿真分析，进入了超越 100 台安全测试车辆，开展了 96 种安全工况考据测试，为了极致安全，不计本钱。

恰是这种极致造车的理念，让仰望打造出全全国最智能，最安全的新能源超跑；也恰是这种匠心精神，中国东谈主制造高端车的理念，正得到寰球认可。能信托的是，异日仰望推广速率必定迅雷不及掩耳，完成最深切的品牌积淀，也鼓吹中国汽车品牌往更高质地快速发展。

写在临了

一个世纪前，有东谈主问伟大的登山冒险家乔治 · 马洛里，为何属意攀缘全国岑岭，他回答很干脆，"因为山就在那儿。"

超跑，说是汽车界的"珠穆朗玛峰"少许都不为过，从能源系统到车身野心，从智能科技到环保理念，每一个细节，都体现出车企的制造水慈祥前瞻性念念维。同期，要让全国认统一辆超跑，即是对品牌魔力的统统认可。

如今，仰望 U9 委用即一骑绝尘，不恰是仰望攻克造车岑岭的最好解说吗？是实力和底气，让一周年的仰望，指导中国汽车，登上未尝探索的高地。信托打造前所未有的百万级高端家具矩阵的仰望，会以仰望 U9 为探索的新开首，乘势而上，前去新的岑岭。

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